Az akkumulátorok az elektromos kerékpárok (e-bike) egyik fontos alkatrészei. Az akkumulátorok befolyásolják az e-bike sebességét és időtartamát. Sokan úgy döntenek, hogy saját e-biciklit felújítanak vagy barkácsolnak, hogy több lóerőt biztosítsanak, vagy egyedi stílust alakítsanak ki. Tehát milyen akkumulátort válasszunk egy e-bike-hoz?
Ólom-savas elektromos kerékpár-akkumulátorok (SLA)
Az ólom-savas akkumulátorok viszonylag olcsók és könnyen újrahasznosíthatók. Az ólom az egyik leghatékonyabban újrahasznosított anyag a világon, és ma több ólmot állítanak elő újrahasznosítással, mint amennyit bányásznak. Általában azonban karban kell tartani őket, és nem tartanak sokáig. Ez nem jó választás ha komolyan gondolja, hogy kerékpárral közlekedik. Az ólom-savas akkumulátorok több okból is olcsók:
Olcsó alapanyagok;
Súlyuk kétszer akkora, mint a NiMh akkumulátorok, és háromszor akkora, mint a lítium akkumulátorok.
Sokkal kisebb a használható kapacitásuk, mint a NiMh vagy lítium akkumulátorok. Csak feleannyi ideig tart, mint a nikkel- vagy lítium akkumulátorok.
Az ólom-savas akkumulátorokat azonban fokozatosan felváltották lítium-vas-foszfát (LiFePO4) akkumulátorok. Ugyanakkor az akkumulátorköltségek csökkentek, a lítium-vas-foszfát akkumulátorok élettartama és átlagos költsége csökkent.
Nikkel-kadmium (NiCd) elektromos kerékpár akkumulátorok
A súlyhoz képest a nikkel-kadmium (NiCd) akkumulátorok kapacitása nagyobb, mint az ólom-savas akkumulátoroké, és a kapacitás fontos szempont az elektromos kerékpároknál. A nikkel-kadmium azonban az drága a kadmium pedig csúnya szennyező anyag, amelyet nehéz újrahasznosítani. Másrészt a NiCd akkumulátorok tovább bírják, mint az ólom-savas akkumulátorok. De a valóság az, hogy mivel olyan nehéz újrahasznosítani vagy biztonságosan megszabadulni tőlük, a NiCd akkumulátorok gyorsan a múlté válnak. Ezek szintén nem jó választás az akkumulátor típusához, ártól függetlenül.
Lítium-ion (Li-ion) elektromos kerékpár akkumulátorok
Ez egy új, és az ígéretek szerint nem lesz jobb, mint a Li-ion akkumulátor típusa hatótávolság, súly vagy ár tekintetében. Különböző formákba formázható, több készülékbe és extra helyére is beilleszthető, mint a „biciklik háromszögtere”. Általában úgy tűnik, hogy ideálisak nagy kapacitású, kis teljesítményű alkalmazásokhoz – például elektromos kerékpárokhoz. A lítium-ion akkumulátorok (pl. Li-Po, LFP akkumulátorok) azonban ideálisak nagy teljesítményű alkalmazásokhoz, például elektromos motorkerékpárokhoz, gokartokhoz, fúrógépekhez és egyéb ipari alkalmazásokhoz, mivel a Li-ion akkumulátorok ideálisak nagy sebességű töltés/kisütés, ez egyben a nagy teljesítményű eszközökre is szükség van.
Lítium-ion polimer (LiPo) elektromos kerékpár akkumulátorok
Ezek lettek az elektromos kerékpárok (azaz e-motorkerékpárok) alapértelmezett akkumulátorai, rögzítve a piac több mint 90%-át. A LiPo akkumulátor egy újratölthető akkumulátor, amely nem csak olcsó, hanem viszonylag könnyen kisüthető magasabb C-sebességgel, amely rövid időn belül nagyobb teljesítményt, gyors töltést és magas feszültséget biztosít. Általában a szabványos LiPo akkumulátorok, amelyek cellánként 4,2 V-ot tartanak teljesen feltöltött állapotban, de az ALL IN ONE nagyfeszültségű sorozatú LiPo akkumulátorok 4,45 V-tal próbálkozhatnak. Ami a nagyfeszültségű akkumulátorok előnyeit illeti, az akkumulátor kisülési teljesítményfelvételét P = V * I-nek kell tekinteni (valójában a kisülési feszültség csökkenni fog, így az akkumulátor összenergiája az akkumulátor szorzatának integrálja kell legyen. a tényleges feszültség és áram egységnyi idő alatt). Itt nyilvánvaló, hogy a maximális lekapcsolási feszültség növelése növelheti az akkumulátor teljes kisütési energiáját, vagyis mennyi mA*h-t jelöl az általános akkumulátor.
További információ az akkumulátorról
Tartsa szemmel az ALL IN ONE hivatalos blogját, és rendszeresen frissítjük az iparággal kapcsolatos cikkeket, hogy naprakészen tarthassuk az akkumulátoriparral kapcsolatos információkat.