Az akkumulátorok az elektromos kerékpárok (e-bike) egyik fontos alkatrészei. Az akkumulátorok befolyásolják az e-bike sebességét és időtartamát. Sokan úgy döntenek, hogy saját e-biciklit felújítanak vagy barkácsolnak, hogy több lóerőt biztosítsanak, vagy egyedi stílust alakítsanak ki. Tehát milyen akkumulátort válasszunk egy e-bike-hoz?
Ólom-savas elektromos kerékpár-akkumulátorok (SLA)
Az ólom-savas akkumulátorok viszonylag olcsók és könnyen újrahasznosíthatók. Az ólom az egyik leghatékonyabban újrahasznosított anyag a világon, és ma több ólmot állítanak elő újrahasznosítással, mint amennyit bányásznak. Általában azonban karban kell tartani őket, és nem tartanak sokáig. Ez nem jó választás ha komolyan gondolja, hogy kerékpárral közlekedik. Az ólom-savas akkumulátorok több okból is olcsók:
Olcsó alapanyagok;
Súlyuk kétszer akkora, mint a NiMh akkumulátorok, és háromszor akkora, mint a lítium akkumulátorok.
Sokkal kisebb a használható kapacitásuk, mint a NiMh vagy lítium akkumulátorok. Csak feleannyi ideig tart, mint a nikkel- vagy lítium akkumulátorok.
Az ólom-savas akkumulátorokat azonban fokozatosan felváltották lítium-vas-foszfát (LiFePO4) akkumulátorok. Ugyanakkor az akkumulátorköltségek csökkentek, a lítium-vas-foszfát akkumulátorok élettartama és átlagos költsége csökkent.
Nikkel-kadmium (NiCd) elektromos kerékpár akkumulátorok
A súlyhoz képest a nikkel-kadmium (NiCd) akkumulátorok kapacitása nagyobb, mint az ólom-savas akkumulátoroké, és a kapacitás fontos szempont az elektromos kerékpároknál. A nikkel-kadmium azonban az drága a kadmium pedig csúnya szennyező anyag, amelyet nehéz újrahasznosítani. Másrészt a NiCd akkumulátorok tovább bírják, mint az ólom-savas akkumulátorok. De a valóság az, hogy mivel olyan nehéz újrahasznosítani vagy biztonságosan megszabadulni tőlük, a NiCd akkumulátorok gyorsan a múlté válnak. Ezek szintén nem jó választás az akkumulátor típusához, ártól függetlenül.
Lítium-ion (Li-ion) elektromos kerékpár akkumulátorok
Ez egy új, és az ígéretek szerint nem lesz jobb, mint a Li-ion akkumulátor típusa hatótávolság, súly vagy ár tekintetében. Különböző formákba formázható, több készülékbe és extra helyére is beilleszthető, mint a „biciklik háromszögtere”. Általában úgy tűnik, hogy ideálisak nagy kapacitású, kis teljesítményű alkalmazásokhoz – például elektromos kerékpárokhoz. A lítium-ion akkumulátorok (pl. Li-Po, LFP akkumulátorok) azonban ideálisak nagy teljesítményű alkalmazásokhoz, például elektromos motorkerékpárokhoz, gokartokhoz, fúrógépekhez és egyéb ipari alkalmazásokhoz, mivel a Li-ion akkumulátorok ideálisak nagy sebességű töltés/kisütés, ez egyben a nagy teljesítményű eszközökre is szükség van.
Lítium-ion polimer (LiPo) elektromos kerékpár akkumulátorok
Ezek lettek az elektromos kerékpárok (azaz e-motorkerékpárok) alapértelmezett akkumulátorai, rögzítve a piac több mint 90%-át. A LiPo akkumulátor egy újratölthető akkumulátor, amely nem csak olcsó, hanem viszonylag könnyen kisüthető magasabb C-sebességgel, amely rövid időn belül nagyobb teljesítményt, gyors töltést és magas feszültséget biztosít. Általában a szabványos LiPo akkumulátorok, amelyek cellánként 4,2 V-ot tartanak teljesen feltöltött állapotban, de az ALL IN ONE nagyfeszültségű sorozatú LiPo akkumulátorok 4,45 V-tal próbálkozhatnak. Ami a nagyfeszültségű akkumulátorok előnyeit illeti, az akkumulátor kisülési teljesítményfelvételét P = V * I-nek kell tekinteni (valójában a kisülési feszültség csökkenni fog, így az akkumulátor összenergiája az akkumulátor szorzatának integrálja kell legyen. a tényleges feszültség és áram egységnyi idő alatt). Itt nyilvánvaló, hogy a maximális lekapcsolási feszültség növelése növelheti az akkumulátor teljes kisütési energiáját, vagyis mennyi mA*h-t jelöl az általános akkumulátor.
További információ az akkumulátorról
Tartsa szemmel az ALL IN ONE hivatalos blogját, és rendszeresen frissítjük az iparággal kapcsolatos cikkeket, hogy naprakészen tarthassuk az akkumulátoriparral kapcsolatos információkat.
100% biztonságos fizetés
